Não queria blogar outro comentário político, mas estou sem inspiração para escrever literatura (ou algo que pretenda sê-lo) e nem andei lendo nada especial para comentar aqui, então... 

Atualmente não sou funcionário público, mas já fui e talvez volte a ser um dia. Não é por isso, no entanto, que me revoltou uma propaganda sobre a transparência das contas municipais veiculada na televisão e no rádio exaustivamente – por sinal, será que também constam nas contas os gastos com propaganda do governo Kassab? Ao comentar como um grande avanço a divulgação da folha de pagamento dos funcionários da prefeitura, inclusive constando o nome das pessoas, numa época em que até aposentado com salário mínimo sofre sequestro relâmpago quando vai retirar o dinheiro no banco no dia 05, o publicitário "justifica" a medida com o comentário de uma moça: "Quem não deve não teme." Ok? Por que então você não coloca o quanto ganha no Orkut e divulga no Twitter e em seu blog que acabou de receber seu salário?

Muita propaganda e muitos problemas.

O metrô de São Paulo está sendo usado como carro-chefe para alavancar a candidatura de Serra e Alckmin aos cargos de Governador e Presidente na capital paulista. Não falta comercial em todas as mídias, inclusive nos próprios vagões do metrô e dos trens da CPTM, anunciando como uma oitava maravilha do mundo a tal da Expansão São Paulo. Aproveitando-se da inevitável (eu espero, se não surgir outra cratera lunar no caminho), apesar de muito atrasada, inauguração de estações da Linha Amarela no próximo ano e da reforma estilo maquiagem das estações da CPTM, para parecer que as linhas da CPTM possuem a mesma qualidade do metrô - o que não é verdade, o único trecho decente é o que acompanha o Rio Pinheiros -, o Governo tenta empurrar na população a visão de que o sistema de transportes urbanos via férrea de São Paulo é maravilhoso e só está melhorando. Verdade?

Nas últimas semanas tive o "prazer" de ter que usar do metrô novamente nos chamados horários de pico. Minha árdua tarefa foi ir da estação Penha até a Santa Cecília, um trecho direto da linha vermelha, Leste-Oeste. Está um inferno, muito pior do que era alguns anos atrás. Pra começar é quase impossível entrar no metrô ao longo do trecho Leste da linha vermelha. Se você não tem a sorte ou o tempo de entrar diretamente na estação inicial do setor, Corinthians-Itaquera, se prepare para uma aventura considerável. Vagões lotados, estações lotadas, às vezes até com barreiras de limitação já nas catracas para impedir aglomeramento exagerado na plataforma, risco para acidentes graves.

Bem, mas na cara e coragem e empurrões, você se encaixou num espacinho, devidamente encoxado e sem lugar para se segurar... entrou. Se prepare para outra fase da loucura. A lerdeza do metrô atual é incrível. Demora anos entre uma estação e outra, para no meio do caminho, dia sim dia não surgem problemas técnicos na voz do condutor.

Espero serem problemas de uma fase de transição, motivados pela aumento dos usuários devido ao Bilhete Único e pelas reformas e construções do metrô. Enquanto isso, acho uma enganação essa propaganda toda em torno do metrô feita pelo Governo. Uma ofensa à inteligência de qualquer pessoa que precise usar o metrô nos horários de pico.

Obs.: Mesmo assim, ainda é melhor do que o transporte rodoviário urbano... Enfrentar nossos ônibus (sucateados, lerdos, poucos), lotações (que respeitam à risca o apelido, nunca andando sem estarem apinhadas de gente, mesmo em horários em que poucos usuários as utilizam: os condutores fazem questão de ir mais lentamente para encher seus veículos e o bolso das cooperativas e deles) e corredores idiotas em que vários ônibus ficam fazendo fila indiana muitas vezes desnecessariamente é muito pior.

Obs.2: Rádios e televisões deveriam noticiar os problemas do metrô e do transporte coletivo em geral com a mesma atenção que dão aos problemas do transporte individual, até para ajudar os trabalhadores a se justificarem diante de seus chefes ao se atrasarem. Afinal, qualquer folha que cai na Marginal é motivo para vários minutos de noticiário, mas nada é dito quando uma linha de metrô fica parada mais de meia hora atrapalhando a vida do triplo de pessoas.